三个月的婴儿上车买全票
昨日有事外出，乘坐公交车时，发现售票员向一妇女怀抱的婴儿要买票，一时惹得群情激愤。售票员忙解释说，这是车站的规定，而且凡上车者，一律全票。我问何故？她答道：这都是庆阳发生的校车交通事故惹的祸。一听就明白了。交通管理部门在事故发生后，为了不让超员，又能保证这些车辆不受损失，推出的这种“便民”服务确有创新之举。但细想一下，不觉感到好笑。营运车辆进入市场时，交通管理部门就核定了坐位，油价过高，财*又给了补贴，如今不让超员了就要加重老百姓的负担？三个月大的婴儿由母亲抱着也要买票，而且还是全票，那么，婴儿又不能自己占坐位，空出来的坐位就留给了另外的乘车人，如果交警、运管数人头，不还是超员吗？上车买票不分远近，一律全票，是在有关部门授意下进行（车站是这样售票的），公理何在？学校校车事故后的赔偿是诱发给婴儿买票的重要原因，而交警和运管部门的不作为是造成校车事故的直接原因。事故发生后，甘肃境内闻风而动，公路上到处是交警、运管人员查车的情景。早干嘛来着，事故发生了，那么多花朵被催残了，才反映过来管理了？如果早就这么认真、这么负责，还会发生那么悲惨的事故吗？而这种悲惨的事故，带给老百姓的是愤怒之后的损失和出行的不便，这种被动管理的无为之举，实在让人大跌眼镜。出现对婴儿买票的事，是怕一旦发生车祸事故之后，要按照人头赔偿，所以，无论是管理部门还是车主，均做出了以此为契机，变相对车票涨价和对婴幼儿买票的举动。交通工具是人们出行必不可少的，多年来国家都在尽力控制着车票的涨价问题，财*也拿出了许多资金，弥补运输单位的亏损。可是，校车事件的发生，尤如一根导火线，点燃的不是民众对事故的怒斥，而是运输单位对民众的剥夺。笔者在几年前就对遇到的此类问题写过《坐车见闻》，想不到今日又要用文字愤怒的批驳一回，也许还会有下一回。公交车如此，如果火车也仿效的话，那么火车对学生、对小孩的半票是不是也要取消？如果有关部门如此“亡羊补牢”，未免太过于机械了吧。但愿这只是个别现象，交通运输等部门只是一时的心血来潮做出了这么不近人情的规定，更不要让人们的出行变得那么不和谐。否则，的确有违和谐国度的建设。赞